12:00, 21 мая 2025, Бишкек - 24-kg.com , Нуржамал ГАНЫЕВА
Абшыр-Ата... Место из моего детства, куда мы ежегодно приезжали всей семьей не просто отдохнуть, а, скорее, совершить паломничество. И вот я здесь снова, но в качестве журналиста, чтобы увидеть последствия разрушительного селя и понять, что ждет это знаковое место.
«28 июня 2024 год. Пятница. 17.00. День, когда сошел сель», — написал на стене своего дома местный аксакал, ставший свидетелем прихода мощного потока.
Но это было начало. За первым ударом последовали еще два — 14 и 18 июля.
Глава айыльного аймака Кулатова Батырбек Кааров перечисляет основной ущерб:
5 километров дороги разрушено;
почти 15 дней десятки тысяч людей были отрезаны от водоснабжения;
4 из 5 крупных мостов унесло потоком;
10 внутренних, малых мостов разрушено;
селезащитные каналы не выдержали напора;
грязь и вода ворвались в социальные объекты: садики, школы, ФАПы;
вода затопила дома, унесла бытовые постройки, огороды, запасы продовольствия;
машины отдыхающих смыты, как игрушки;
6 домов пострадали особенно сильно.
Эти цифры уточняет начальник отдела мониторинга и анализа управления координации и контроля МЧС Нурсултан Беренбеков:
подтоплено 125 жилых домов, включая хозяйственные постройки;
унесло 8 автомобилей, 40 голов крупного и мелкого рогатого скота;
пострадало около 7 гектаров сельхозугодий;
размыто 7–8 километров внутрихозяйственных дорог.
около 100 миллионов сомов, по данным айыл окмоту;
87 миллионов сомов, по данным МЧС.
Ущелье Абшыр-Ата расположено в 70 километрах от города Оша на территории айыл окмоту Кулатова Ноокатского района. Именно здесь находится одно из самых почитаемых мест южного Кыргызстана — водопад Абшыр-Ата. Но путь к нему — испытание.
По дороге к святыне понимаешь — центральные трассы в айыл окмоту Кулатова буквально разваливаются. Асфальт тонкий, проседает, трескается и не выдерживает ни дождей, ни времени. Водоотводные арыки либо разрушены, либо отсутствуют — вся вода течет по дороге, постепенно разрушая ее. Ошибка проектирования налицо: дорожное покрытие ниже уровня арыков.
Дорожные «новшества» вызывают не меньше вопросов: много «лежачих полицейских» установили без предупреждающих знаков — они стоят строго на одной линии с препятствием и обеих сторон. Водители видят их только в момент наезда.
В итоге туристов, отправляющихся за природным чудом и древними легендами, первым делом встречают ямы, пыль и равнодушие.
Раннее утро. Мы движемся по направлению к водопаду. От основной трассы до цели — 10 километров. Первые два — следы былого асфальта, дальше — узкая грунтовка, где местами может проехать только одна машина. Пыль столбом. Деревья вывернуло с корнем, фасады домов заляпаны грязью.
В этом пейзаже — две девочки лет 10-12. Улыбаются, продают кумыс и мед. Их миска с едой накрыта полиэтиленом.
«Все старые мосты — аварийные», — констатирует глава села Абшыр-Ата Довутали Атакожоев, показывая разрушения.
Ко всем бедам добавляется еще одна: устойчивой мобильной связи в ущелье практически нет.
«Если с тобой что-то случится, шансов мало», — признаются местные. Во время схода селей многие не могли оперативно вызвать помощь.
Я стояла на обочине разбитой дороги, слушая, как глава села Абшыр-Ата говорит: «Можно сказать, что село полностью уничтожено. Мы находили тела детей». Его голос дрожал, но не от страха — от горя. «Но могло бы быть больше жертв. Были и истории спасения. Вон в доме на холме — трое детей остались одни, их спас случайный парень, который услышал крик».
Аномальные дожди стали только спусковым крючком. Как отмечают и представители МЧС, и местные власти, и жители — трагедия в ущелье Абшыр-Ата стала результатом накопленного комплекса проблем, в которых природа переплелась с халатностью, бездействием и бездумной застройкой.
Особенно бросается в глаза плотность построек вдоль реки — зоны отдыха, кафе, беседки, самовольные надворные постройки. Многие возвели в опасной близости к воде, а некоторые — прямо в русле реки. Эти сооружения не просто оказались первыми на пути селевого потока, но и во многом усилили его разрушительную силу.
Таким образом, за пределами природной аномалии открывается системная уязвимость — инфраструктура, не прошедшая должной экспертизы, застройка, не учтенная в строительных планах, и хроническое отсутствие контроля со стороны ответственных ведомств и лиц.
На память осталась и смятая Audi, которую, как рассказали, унесло потоком словно игрушку.
Самый острый вопрос, вызвавший разбирательства, — роль моста, ведущего к угольной шахте. Это отдельная история.
«Больше всего пострадали 6 домов из-за несоответствующего моста», — говорит Батырбек Кааров. Дополняет его торага айыльного кенеша Абсатар Эшинбаев, поясняя позицию местных:
— Они считают, что мост, принадлежащий АО «Кызыл-Кия комур» и ассоциируемый в народе с предпринимателем Шухратом Шарафутдиновым, самовольно надстроен «примерно на 2 метра» с помощью шин и грунта для облегчения проезда тяжелой техники.
По их версии, мощный поток, упершись в этот мост, не смог пройти под ним и разлился, затопив дома.
Дополнительно, по данным пресс-службы МЧС, критическим элементом стал мост через реку Абшыр-Сай, ведущий к ОАО «Кызыл-Кийский угольный разрез». Согласно заключению №О-325 от 29 июня 2024 года, он стал своеобразной плотиной: селевые массы, насыщенные деревьями и кустарниками, не смогли пройти через узкие бетонные секции моста. В результате произошел затор, и вода вышла из русла.
Конструкция моста не соответствует требованиям безопасности: железобетонные секции моста (2×3 метра) не соответствуют нормам пропуска паводков, — говорится в заключении. — Мост построен в 1960–70-х годах и реконструировался в 1978 году без согласования с уполномоченными органами.
«Мы практически восстановили, еще немного осталось. В общем потратили более 2 миллионов сомов. От государства мы получили по 120 тысяч сомов, помогали люди. Мы, пострадавшие, подали заявление в милицию. Началась волокита. Все знают, что шахта Шарафутдинова, но крайним сейчас делают нашего земляка Акыл ака, поэтому мы забрали заявление», — рассказывает Жылдыз, одна из пострадавших жительниц.
Еще один из пострадавших Торобай Ахматалиев признается: «До сих пор расчищаем песок. Страшно жить. Иногда думаем — может, уехать в безопасное место».
«Мы не надстраивали мост. Он с 2013 года на балансе айыл окмоту. В 1977 году уже был сель — тогда подняли дорогу, а мост остался ниже. Потом и его выровняли. В компании я маленький человек. Есть Шарафутдинов, он — главный», — рассказал руководитель участка на разрезе «Абшыр-Ата» правления АО «Кызыл-Кия комур» Акыл.
Председатель правления АО «Кызыл-Кия Комур» Исабек Ахматов высказался более резко:
«Пускай насчет этого моста отвечает айыл окмоту и не перекидывает на нас ответственность. У нас есть письмо, в котором мы предупреждали о рисках. В 2024 году был сель, возле этого моста вода зашла лишь в огороды. Мы им помогли по 100 тысяч сомов. Они, сказав, что мы хорошо не помогли, подали в суд. Но не на компанию, а на Акыла (по статье 214 УК КР), у него много врагов. У компании есть хозяин — это Шарафутдинов, у него контрольный пакет акций".
Редакция 24-kg.com пыталась связаться с господином Шарафутдиновым — сбрасывал трубку.
По данным из открытых источников:
в 1995 году шахтоуправление «Кызыл-Кийское» преобразовали в ГАО «Кызыл-Кия комур»;
в 1996 году его приватизировали, превратив АО (в результате тендера);
в 2018 году Шухрат Шарафутдинов упоминается как заместитель председателя правления компании;
в 2021 году он появился в списке кандидатов в депутаты Кызыл-Кийского горкенеша от партии «Ата Журт».
На момент подготовки материала, по «данному мосту» идут судебные разбирательства, первая инстанция. Мост частично сделали ниже, но вопрос ответственности не решен.
По данным главы айыльного аймака Кулатова Батырбека Каарова, выделили около 20 миллионов сомов:
17,5 миллиона — на новый мост (республиканский бюджет);
2,4 миллиона — на трубы (Фонд развития области);
1,4 миллиона — на аварийные работы (местный бюджет).
«Айыл окмоту все еще должен подрядчикам около 6 миллионов сомов. Мы восстанавливаем все по частям, в долг или за счет внутренних резервов», — говорит Батырбек Кааров.
«К 1 мая должны были закончить 5 километров дороги к водопаду и проложить асфальт, ответственные — Министерство транспорта и коммуникаций. Но работы не начали», — говорит глава села Довутали Атакожоев. Ситуацию усложняет то, что земля вдоль дороги принадлежит разным айыл окмоту и Лесному фонду.
«В Абшыр-Ате много селевых каналов, вот смотрите, практически каждые 100 метров, — добавляет Довутали Атакожоев. — Мы постоянно чистим и восстанавливаем дороги, но из-за дождей и проезда техники они разрушаются буквально за месяц. Нам нужны такие дороги, по которым вода уходит, как по каналу».
По бюджету айыльного аймака Кулатова Батырбек Кааров сообщил: «На 2025 год он составляет 85 миллионов сомов. Из них ЮКЦ (цементный завод) платит 5,8 миллиона сомов по социальному пакету на основе меморандума, добровольно. И еще 31,8 миллиона сомов — налоги. Да, налог уменьшился, раньше был роялти, и поступления составляли более 60 миллионов сомов».
Маматазим Паязов, владелец небольшой зоны отдыха: «Это семейный бизнес. Участок взяли в аренду у Лесхоза и вложили около миллиона сомов. Доход около 4-5 тысяч сомов в день, а в разгар сезона у некоторых — до 10 тысяч. Нам здесь нужны хорошие дороги. Тогда бы люди хорошо вкладывались. Из-за селей многие боятся, некоторые уехали за границу».
Проблему отсутствия ощутимой отдачи от туризма поднимает торага айыльного кенеша Абсатар Эшинбаев: «Туристов более 200 тысяч в сезон, но они почти не оставляют денег. Нет условий, элементарно нормальных туалетов, экономический эффект для местных минимален. Нужно обучать местных сервису, санитарным нормам, чтобы строили типовые зоны отдыха. А пока сезон три месяца — доходов едва хватает, чтобы семью прокормить».
По данным краеведческой энциклопедии, Абшыр-Ата не просто живописное ущелье, а место силы, куда на протяжении десятилетий тянулись паломники, туристы и местные жители. Главная святыня — 15-метровый водопад, который вырывается из скалы, словно живое существо. На самом деле это выход подземной реки, типичный для карстовых ландшафтов. Вода здесь насыщена кальцием и магнием, а потому «молочная».
Этимология названия Абшыр-Ата (или Абшырсай) уходит корнями в иранские и тюркские языки. В персидском языке «аб» означает вода, а «шир» — молоко. В кыргызском — «сай» переводится как речка, «ата» — отец.
«Говорят, пророк Идрис ударил посохом о скалу и полилось молоко. Но люди стали использовать дар не по назначению, стирать в нем. Тогда пророк попросил Аллаха превратить молоко в воду. С тех пор течет вода, белая, как молоко, напоминая о чуде», — рассказывает торага местного айыльного кенеша Абсатар Эшинбаев, историк по образованию.
Рядом находится священная пещера, которую охраняет шайык (служитель) Абдижамил Таштемиров. Паломники и туристы оставляют пожертвования (от 20 до 200 сомов) в железном ящике или лично шайыку.
«Эти места принадлежат семье местного предпринимателя Калмамата Камчыбекова. Они забирают деньги и дают мне проценты. С прошлогоднего селя никто не приходил», — рассказывает Абдижамил Таштемиров.
Кстати, при въезде в ущелье стоит мост с надписью, что он построен на личные средства Калмамата Камчыбекова.
Несложный подсчет показывает: если хотя бы половина из заявленных 200 тысяч сезонных посетителей оставит в среднем по 100 сомов, потенциальная сумма пожертвований может достигать 10 миллионов сомов за сезон! Вопрос прозрачности сбора и использования этих средств на территории, считающейся святым местом, остается открытым.
Туристический сезон объявлен открытым, но инфраструктура явна не готова. Надежду дает проект Всемирного банка на $500 тысяч, реализуемый через Агентство развития и инвестирования сообществ (АРИС). К 2026 году обещают обустроить парковку, туалеты, гостиничные места, дорогу, организовать платный въезд и урны для мусора. А пластика здесь, нужно признать, не так много, как обычно, все-таки люди чтят святость этого места.
В этой фразе — вся Абшыр-Ата. Здесь очень хотят верить, что ущелье возродится. Но одной веры мало. Нужны качественные дороги, системное планирование, контроль застройки, прозрачность и реальная, ответственная работа, чтобы священная вода этих мест вновь только исцеляла.