Заместитель председателя кабинета министров Бакыт Торобаев принял участие в мероприятии, приуроченном к началу строительства тоннеля в Джалал-Абадской области. Этот тоннель является одним из важнейших элементов международной железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Об этом сообщает пресс-служба кабмина.
Подчеркивается, что реализация проекта строительства ключевых объектов железной дороги началась по поручению президента Садыра Жапарова.
Выступая на мероприятии, Бакыт Торобаев отметил, что железная дорога — это стратегически важный мост, соединяющий страны Востока и Запада.
«Этот проект имеет не только инфраструктурное значение. Он открывает путь к повышению качества жизни, экономическому росту и укреплению связей между регионами и народами. Он создаст новые возможности для торговли, инвестиций, развития промышленности и логистики, обеспечит тысячи рабочих мест и придаст мощный импульс экономикам наших стран. Я выражаю признательность всем, кто вносит свой вклад в этот масштабный проект. Мы строим не просто дорогу, мы строим будущее», — сказал зампред кабмина.
Представители посольств Китая и Узбекистана в Кыргызстане, а также представители государственных органов трех стран и совместного железнодорожного предприятия «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» выразили уверенность, что эта железная дорога станет символом единства, прогресса и веры в будущее.
Уточняется, что общая протяженность строящегося тоннеля составляет 12 километров. Он пройдет от Сузакского района Джалал-Абадской области до Тогуз-Тороуского района Нарынской области. В Нарынской и Джалал-Абадской областях запланировано строительство еще двух крупных тоннелей сопоставимой протяженности.
Общая протяженность участка железной дороги, проходящего по территории Кыргызстана, составит более 300 километров.
Общий объем инвестиций в строительство оценивается в $4 миллиарда 700 миллионов.
В реализации проекта будут задействованы свыше 20 тысяч человек.
Отмечается, что строительство данной железной дороги является одной из сложнейших задач в техническом и инженерном плане. Проектом предусмотрено возведение 46 мостов общей протяженностью 120 километров и 27 тоннелей. Таким образом, на долю тоннелей и мостов придется 40 процентов всей железнодорожной трассы.
